轮毂轴承过去***多的是成对（duì）使用单列圆锥滚子或球（qiú）轴（zhóu）承。随着技术的发展，轿车（chē）已经广泛的使用轿（jiào）车（chē）轮毂（gū）单元。轮毂轴承（chéng）单（dān）元的使用范（fàn）围和使用量日益增长，已经发展（zhǎn）到了第三代：***代是由双列角接触轴承组成。第二代（dài）在外滚道上有（yǒu）一个（gè）用于将轴承（chéng）固定的法兰，可简单的将轴（zhóu）承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维（wéi）修变的（de）容易（yì）。第三代轮毂轴承单元（yuán）是采用了轴承单元和（hé）防抱刹系统相配合（hé）。轮毂单元设计（jì）成有内法兰和外法（fǎ）兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外（wài）法（fǎ）兰将整个轴承（chéng）安装在（zài）一起。