轮毂轴承过去***多的（de）是成（chéng）对使用单列圆锥滚（gǔn）子或球轴承。随着技术（shù）的发展，轿车（chē）已经广泛的（de）使用（yòng）轿（jiào）车轮毂单元（yuán）。轮（lún）毂轴承（chéng）单元的使（shǐ）用（yòng）范围和使用量日益增长，已（yǐ）经发展到了第（dì）三代：***代是由双列角接（jiē）触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可（kě）简单的将轴承套（tào）到（dào）轮（lún）轴上（shàng）用螺母（mǔ）固（gù）定。使得汽（qì）车的维修变的容易。第三代轮毂（gū）轴承单元是采（cǎi）用（yòng）了轴承单元和（hé）防抱（bào）刹（shā）系统相配合。轮毂单元设计（jì）成有内法兰和外法兰，内法兰（lán）用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。