支撑（chēng）座是（shì）铁路货（huò）车转向架上的关键及重要部件,其产（chǎn）品（pǐn）质（zhì）量和性能（néng）对铁路货（huò）车提速、重（chóng）载有着重要（yào）影响。支撑座产品目前在世界（jiè）上广泛采（cǎi）用铸造工艺成形（xíng）。 近年（nián）来,随（suí）着铁路运输（shū）对重载、高速要求的提高,对关键部件支撑座的性能要求也在提高,铸（zhù）钢支撑座产品（pǐn）存在的固有缺陷(铸钢（gāng）件本身（shēn）的机械性（xìng）能、疲劳韧性、抗冲击性能都不高（gāo）,铸件产品无法（fǎ）避免地存在（zài）气孔（kǒng）、缩松、夹杂、裂纹（wén）等)对铁（tiě）路高速安全运行已构成威胁。提高支（zhī）撑座产品的综合机械性能是中国（guó）铁道部为（wéi）解决（jué）铁路运输所面临的重大改革和结构性调整,实施重载、提（tí）速、安全（quán）的发展技术,提高（gāo）运（yùn）输效益和效率的需（xū）要解决的重大课题。