支（zhī）撑（chēng）座是（shì）铁路货车（chē）转向架上的关键及重要部件,其产品质量和（hé）性能对铁（tiě）路货（huò）车提速、重载（zǎi）有着重要影（yǐng）响。支撑座产品目前在世界上广（guǎng）泛（fàn）采用铸造（zào）工艺成形。 近年来,随着铁路（lù）运输对重载、高速要（yào）求的提高,对关键（jiàn）部件支撑座的性能要求也在提高,铸钢支（zhī）撑座产品存在的固有缺陷（xiàn）(铸钢（gāng）件本身的机械（xiè）性能（néng）、疲劳韧性、抗（kàng）冲击性能都不高,铸件（jiàn）产品（pǐn）无法（fǎ）避免地（dì）存在气孔、缩松（sōng）、夹杂、裂（liè）纹等)对铁路高速安全运（yùn）行已构（gòu）成威胁。提高支（zhī）撑（chēng）座产品的（de）综合（hé）机械性能是中国（guó）铁道部为解决铁路运输所面（miàn）临的重大改革和结构性调整,实施重载、提（tí）速、安（ān）全的发（fā）展技术,提高（gāo）运输效益和效率的需要（yào）解决的重大课题。