行星（xīng）架的结构形式（shì），在很（hěn）大（dà）程度上取决（jué）于使（shǐ）用功能，制造行星架的（de）方（fāng）法和行星（xīng）齿（chǐ）轮减速器的装配条件（jiàn）等。合理的行（háng）星架结构应当是外廓尺寸小、重量轻，能保证行星（xīng）轮（lún）间的载荷均匀分配及载荷沿（yán）啮合齿宽（kuān）均匀分布，并具有良好（hǎo）的（de）加工工艺和装配工艺，使行星齿轮传（chuán）动具（jù）有（yǒu）高（gāo）的（de）承（chéng）载能力，较小的振动和（hé）噪音。

目前，行星齿轮传动中，常用的行星架结（jié）构有以下几种类型

(1)整体框（kuàng）架（jià）式结构（gòu）

行星（xīng）轮数目大于2的传动中，行星（xīng）架（jià）通常（cháng）是由两块环形侧（cè）板1和2(或称双壁)其间用均布的（de）撑（chēng）柱(亦称连接（jiē）板)联接起来而（ér）组成的空间框架（jià）结构。撑（chēng）柱的数目（mù）等于行星轮数目，撑柱的（de）横向尺寸由（yóu）行星轮（lún）尺（chǐ）寸来决（jué）定（dìng）。行星轮轴承一（yī）般均安装在行星轮内，此（cǐ）时采（cǎi）用这（zhè）种行（háng）星架结构较为适宜（yí），否则由于传动比（bǐ）小，则行星轮（lún）直径小，为保证行星轮（lún）轴承有一定使用寿（shòu）命，就迫使（shǐ）将轴承布置在侧板（bǎn）中，导致行星架侧（cè）板厚度增（zēng）加，因而传动的轴向外（wài）廓尺寸也增加。整体框架式结构的刚度好，对热膨（péng）胀影响较小，因而获得***广泛的应用。

(2)焊接结构和铸（zhù）造结构

若行星架用（yòng）整体锻（duàn）件来制造，加工过（guò）程中不（bú）仅切削量大（dà），而且大量（liàng）金属变（biàn）成切屑（xiè），材料耗（hào）费较多。因（yīn）此行星（xīng）架毛坯（pī）可以（yǐ）由焊接或铸（zhù）造来得到。这时（shí）毛（máo）坯尺寸（cùn）在很大（dà）程（chéng）度上接近于（yú）行星（xīng）架的（de）实际尺寸。制造焊接或铸造结构的行（háng）星（xīng）架时，应（yīng）在工艺过程中规定有消除（chú）内应（yīng）力的工序，否则，在机械加工过（guò）程中，以及在传动运转（zhuǎn）过（guò）程（chéng）中，行（háng）星（xīng）架可能产生较大的变形。焊接结构的行星架（jià）常在单件生产时采用。

(3)侧板可拆的悬臂式结构

对于（yú）模锻的行星（xīng）架，可采用（yòng）一边侧板可拆卸的（de）悬（xuán）臂式结构。为了装配方（fāng）便，行星（xīng）架可（kě）采（cǎi）用侧（cè）板不带轴径（jìng）悬臂式结构， 以及带（dài）可拆轴（zhóu）颈或可拆侧板的组（zǔ）合式结构。这种行星架由锻压零件装（zhuāng）配而成（chéng），组合式结构的应用主（zhǔ）要与行星（xīng）齿轮传动的装配工（gōng）艺有关（guān）。

(4)单侧板行星轮轴；悬臂的整体式（shì）结（jié）构

为了获得较小外（wài）廓尺寸的行星齿（chǐ）轮传动，必须***大（dà）限度地增加行（háng）星轮的数目。这将迫使取（qǔ）消行星架的撑柱，而采用只有一个（gè）侧板且行星轮轴悬臂（bì）的整体式行星架结构。这种结（jié）构的刚度可用环形筋来加强（qiáng），但比双侧板整体（tǐ）框架式结构刚度小（xiǎo）。

(5)组合（hé）式（shì）结构

在重载行星齿（chǐ）轮传（chuán）动中（zhōng），这种结（jié）构的特点是从撑柱中间（jiān）部分（fèn）输（shū）入或输出扭矩（jǔ），安转行星轮（lún）轴的（de）构件的结构是对称的，这时（shí）若行星架撑（chēng）柱和侧（cè）板变形（xíng），也（yě）下会（huì）产生行星轮轴线（xiàn）相对（duì）于中心（xīn）轮轴（zhóu）线（xiàn）偏斜，从（cóng）而保（bǎo）证（zhèng）载（zǎi）荷沿啮合齿宽均（jun1）匀分布。